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***18款该如何选，有优惠吗？
2018丰田***
售价在27-40万左右。
属于中大型4门5座三厢车。
新车延用前款的家族设计风格，前脸***用倒梯形横幅式格栅，前大灯组与两侧格栅相连，使整车看上去颇为霸气，进气格栅的熏黑效果，使其更加偏向年轻化，前保险杠中间与格栅***用一体式设计，两侧底部带有LED日间行车灯，相比老款卤素灯更加明亮，耐用， 中间***LOGO变为金色，更显高档尊贵。 车尾部分，新车则***用了外露式双边共两出的排气布局，整体视觉效果要更加运动、年轻，而顶配的尊享版车型，还独享有鲨鱼鳍天线。其车身尺寸方面，2018款丰田***长宽高（mm）为5020*1805*1480，轴距为2925mm。
全系均***用了2.0T代号为D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机，最大功率235马力，峰值扭矩350牛·米，匹配爱信的8速手自一体变速箱，发动机和变速箱的匹配十分协调，输出稳定平顺，顶配车型还提供AVS自适应可变悬挂系统。百公里油耗在7.6升左右，最高时速每小时可达230公里。
前悬架类型：双叉杆式独立悬架， 后悬架类型：多连杆独立悬架， 整体的悬挂***很舒适性，也很平稳。
想买台马自达自用，马自达质量怎么样？油耗怎么样？
还好吧，2.0的cx4，平均四毛一公里，温柔开百公里6个油，正常开百公里7个油出头点点，暴力点开出10个油也很容易，我的满两年了，三万六千多公里，保养大几千公里做一次，一年做两次，厂家送机油，一年就四五百块的的保养费，加的是非两油的92#汽油，加两百块跑五百公里妥妥的。两年中控死机几次（重启车子解决）别的问题没出过，没异响没异味，驾驶感好，其他的缺点是运动车属性普通都有的，我就不多说了
开了一年多了，两万公里，8.1的油耗，总体还可以，没出现过质量问题，改过轮毂和卡钳。
第一次启动发动机声音跟拖拉机一样，很吵，空间隔音也不是很好，高速100以上得大声说话，不然听不清。
自吸起步慢一节，跑高速总体感觉也可以，没有带T的车爆发高，但是稳定。
因为车头太长的缘故导致空间太小，后排真的太挤了，说好的b级车呢。
最后怎么说呢……帅就完事了！！
感谢邀请，如果说正如楼主说的只在乎油耗，操控，质量保障方面的话，这些都无非是马自达的优点，本人cx4车主，马上6万公里了没有任何一点问题，平均油耗8.2，重庆这地方算堵的了，一半高速一半主城跑，这车开起来舒服，人马合一一点也不夸张，入手马自达你不会后悔！
我的杠5，16年2月提车，10万公里，6万公里时为了去***换了变速箱油，平均1万公里一个保养，9.5万公里换了4个轮胎，共换了两副雨刮片，后视镜偶尔折叠有故障，噪音大。9月13-23从湖南怀化到广东潮州、南澳转福建泉州、漳州、福州、霞浦，从江西回来，共4360公里，加油1710元。个人用车满意，推荐朋友买了20款。
马自达cx5，目前开了两年三万多公里，基本上没有什么问题。就是右边后视镜偶尔折叠不到位。
网上有人说的方向机异响通病，本人还没遇到过，可能概率较高但不是每部车都有。
油耗方面，因为本人经常高速来回跑，所以综合油耗7.3升每百公里，我的cx5是2.5四驱，不过参考意义不大，因为基本都是在高速上以120速度跑出来的。市区行驶主要看拥堵程度和是否经常短途行驶，正常应该在8-12个，如果短途较多，那么超过12个油也是不足为奇。
如果你比较看重驾驶感受，比较在意操控或者喜欢开车的人，选择马自达准没错。并且马自达拥有非常动感的外观。
但是你也要忍受它的一些缺点，例如发动机噪音大、空间偏小、动力一般、胎噪大、较硬的悬挂等。
质量方面，个人认为三大件还是挺稳定的。油耗表现方面，应该算中规中矩，和同级合资车比，没有太大的优势。但是和大部分国产车相比，优势还是比较明显。毕竟这一代创驰蓝天技术已经上市八年了，不图它技术先进带来的高动力低油耗，至少在稳定性方面是绝对没有问题的！如果你喜欢驾驶，完全推荐你入手！
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