摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4s店效果图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍4s店效果图的解答，让我们一起看看吧。4S店新车一般都是露天放置，这样会伤到车辆... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4s店效果图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍4s店效果图的解答，让我们一起看看吧。
4S店新车一般都是露天放置，这样会伤到车辆吗？
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4S店新车一般都是露天放置，会伤到车吗？
其实不仅仅是在4S店，车辆从哪个生产出来以后就会放在露天，不会进行任何防护。可能我们买到的车子上面会看到一条条黑线，那是下雨雨水留下的痕迹。通常车子在到了4S店以后，会运输到4S店或者某个汽车销售集团集中的停车场。这些都是露天的，而且大部分是连水泥地面都没有的，是石子路。主要是建造车棚的造价太大，因为面积太大。通常一个4S店现存的车辆至少有一百台以上，以集团存在的4S店一个停车场几百台都很常见。其次是造车棚会有安全隐患！比如下雪，积雪容易造成坍塌。再比如风力太大的话，容易刮翻顶棚。为了省钱且杜绝隐患，所以4S店都选择露天停放。在一些大城市，因为租地的价格高，我们经常可以看到4S店距离仓库很远。那么会伤到车吗？答案是基本不会！因为在4S店有一个职位叫：库管，库管的主要职责就是管理和维护仓库里的车辆。那么露天停放最大的伤害是什么呢？
首当其冲的就是车漆，因为完全暴露在室外，所以车漆要经受风吹日晒。短期的停放是不会造成什么损伤的，毕竟车子设计寿命都是10年以上的，余量很充足。
轮胎
与车漆不同，轮胎多少都会受到一些损伤。因为轮胎是橡胶制品，老化的速度是比较快的。经过太阳的暴晒，然后期间下雨又得遭受雨水的浸泡。在这样的反复侵蚀下，轮胎的寿命会受到一定的影响。
内饰
虽然现在的汽车玻璃都号称是隔热的，其实并不隔热。汽车暴露在室外，内饰虽然不直接暴露在外面，但是白天的高温和夜晚的降温，反复经受是对内饰有一定的老化加速的。有时候有些车主因为停放时间过长，我们可以看到甚至中控的颜色都会有不一样，这就是长期停放在室外造成的。
我们都听过一句话，“车不是开坏的，是放坏的”。那么，这么大规模的露天停放新车，难道不伤车吗？经销商又是怎么想的呢？
其实，最重要的原因，还是钱的问题。汽车停放在室内，会增加成本负担，而车本身又能抵抗风吹日晒，再加上为了保护车漆，新车外面出厂都有保护膜，所以新车一般都停在室外。一来节约了成本，二来不论是装卸，操作起来都很方便进出。
对于4S店而言，当客户要求验车时，一般也需要在光线充足的户外来查看漆面，是否有损伤或者色差问题，也就不必要再频繁地入库出库了。
不过，值得消费者注意的是，不论是新车还是老车，都不宜露天长时间停放。一般来说，当车辆下线运输到4S店后，停放超过3个月就算是库存车了。从铭牌上很好判定出厂的时间长短，所以验车时只要检查清楚，不必担心。
【典典提醒】：虽然停放在户外，但是新车还是会不定期挪动，消费者真正要留意的是，车辆各种油液和漆面的状态，如果发现需要更换或者存在异样，那么车辆停放时间可能不止几个月，建议不要购买。
露天停放的地方没有落鸟粪就没事，如果停的太久的新车还是有问题的。第一轮胎有一定几率失圆，跑起来会感觉车蹦跶，厂家库存车避免这毛病的手段往往是把轮胎多打一个气压。然后是蓄电池，停放半年无论拆不拆电瓶夹子对蓄电池都是一次大的伤害，寿命减少3分之1。其他车辆的零件出现问题的概率很小，不是特倒霉不会遇到。
这样担心纯属是杞人忧天的，现在新车无论是低档品牌还是豪华品牌，新车在没有销售的时候都是露天存放的，这样本身对汽车不会产生太大的影响。
首先露天停放肯定没有在有遮罩的停车场好，但是有利于减少巨额的停车成本，这个是毋庸置疑的，现在我们新车的销量还处于爆发期，每天产生的这么多汽车如果都是正规的停车场，那成本就很高了。而且这样停车有利于装卸的板车进入然后可以方便运输。
第二个原因就是现在的新车都是都是有白色的保护膜的，这样可以减少外面的漆面老化，即使是短时间的风吹日晒也没有问题，而且一般新车生产到销售出去一般不会超过6个月，除非进口车，国内6个月以上的新车基本都属于库存车了。
而且退一万步讲，即使汽车在外面停的时间久了，最多就是一些橡胶部件的老化，油水的更换，同时借这个机会也提醒一下大家，大家在买新车的时候一定要着重看下生产日期，避免买到库存车，或者是优惠价买库存车也可以，毕竟性能有所降低了。
不仅仅是4s店，包括汽车制造厂和港口的进口车，都是露天停放的。这种停放方式，对汽车的车漆、轮胎、内饰、电瓶等多多少少会有一点伤害，不过汽车出厂时***取了一定的措施，将这种伤害程度降到最低，达到几乎可以忽略不计的程度。
汽车的车身在出厂时都会涂上一层防护蜡，可以保护车漆不受阳光照射老化的影响，也可以隔绝空气和水，避免氧化车漆。很多新车的前后盖和车顶上还会贴上一层防护膜，这也能有效的保护车漆。
汽车在出厂时轮胎的气压一般都调整到上限，大部分在3个压左右，比正常的胎压高半个左右。这样做主要是避免轮胎受压变形，等汽车销售到车主手中时再调整到正常的胎压。
对于长时间停放的汽车，4s店通常会断开电瓶的连接线以避免电瓶过度放电，不过即使这样电瓶也会自放电，这是没有办法的事。只要停放的时间不是太长，汽车正常使用后电瓶会逐渐恢复性能的。如果停放的时间太长了，电瓶就会发生不可逆转的损伤。
还有就是汽车长时间露天停放，受到阳光的暴晒，内饰会褪色；受雨水的侵袭，有锈蚀的危险等。其实这些都不必在意，绝大多数人买车回去后也是露天停放的，汽车没有想象中的那么脆弱，在设计与制造过程中，需要做耐久性测试以及在各种不同气候条件下的实验，等到上市销售时，已经是久经考验的老战士了。
汽车之家跟4s店的区别有哪些？
汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和***为用户和客户赋能，原汽车之家通过用户信息出售、平台入驻、广告等内容赚钱，现从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的汽车公司。汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务，汽车之家开始探索线下发展，打造汽车新零售，但仍以汽车销售、金融为主，售后业务暂不涉及，且目前尚处于探索阶段。
4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售、零配件、售后服务（Service）、信息反馈四位一体的汽车销售企业，4S店主要以实体店为依托，为用户提供销售、售后、金融等服务，与汽车之间有本质区别。
受汽车销售传统模式影响，汽车之家仍以原有优势领域为主要业务，汽车销售以经销商入驻为主，为4S店提供客户***，汽车之家与4S店是完全不同的两种运营及盈利模式。
汽车之家和4S店区别还是挺大的，他们是互相协作的关系，具体区别有以下：
1，汽车之家是媒体属性
汽车之家是网友们对车互相交流的平台，借助于强大的汽车客户流量，为4S店提供购车客户的线索，从而产生价值。
2，汽车之家是网上的社区
4S店是线下的经营实体，汽车之家是线上的。
3，汽车之家不卖车，不修车。
4S店提供服务，汽车之家提供服务对象的需求
我是查查，有买车修车的问题欢迎关注咨询我，
到此，以上就是小编对于4s店效果图的问题就介绍到这了，希望介绍关于4s店效果图的2点解答对大家有用。
